Característica diversión de conducción MINI está disponible en forma fascinante, sostenible. El MINI Cooper SE Countryman All4 es el primer modelo de la marca de primera británica en la que un plug-in de propulsión híbrida proporciona la opción de movilidad que es puramente eléctrica y, por tanto, libre de emisiones, además de ofrecer la emoción de la agilidad atlética y versatilidad suprema .

Característica diversión de conducción MINI está disponible en forma fascinante, sostenible. El MINI Cooper SE Countryman All4 es el primer modelo de la marca de primera británica en la que un plug-in de propulsión híbrida proporciona la opción de movilidad que es puramente eléctrica y, por tanto, libre de emisiones, además de ofrecer la emoción de la agilidad atlética y versatilidad suprema . El trabajo de proporcionar la propulsión delantera eficiente es compartida entre un motor de gasolina de 3 cilindros y un motor eléctrico síncrono. Juntos producen una salida del sistema de 165 kW / 224 CV.Igualmente impresionante es el consumo medio de combustible de 2,1 litros por cada 100 kilómetros y la cifra de emisiones de CO2 de 49 gramos por kilómetro (figuras ciclo de pruebas UE para el plug-in de vehículos híbridos). El MINI Cooper SE Countryman All4 es el vehículo ideal para los grupos objetivo urbanos que deseen disfrutar de los beneficios de la movilidad puramente eléctrica durante el trayecto entre el hogar y el trabajo todos los días, por ejemplo, mientras que al mismo tiempo se benefician de la idoneidad de larga distancia ilimitada en el fin de semana.

el MINI Cooper Countryman All4 SE combina el concepto de espacio de las variables de mayor miembro de la nueva generación de modelos con la sostenibilidad de la tecnología edrive Grupo BMW y un sistema de tracción a las cuatro ruedas electrificada. Las ruedas delanteras son accionadas por el motor de combustión, las ruedas traseras por el motor eléctrico. El MINI Cooper Countryman All4 SE es capaz de funcionar con electricidad por sí sola no sólo en el tráfico urbano, sino mucho más allá, también – a una velocidad máxima de 125 km / hy con un alcance de hasta 40 kilómetros. Sobre la base de la potencia de ambas formas de unidad, que ofrece diversión de conducción fuera de carreteras pavimentadas, también. “El plug-in concepto híbrido combina perfectamente con el nuevo MINI Countryman, ya que ofrece inteligente de tracción a las cuatro ruedas, además de ser capaz de funcionar sólo con electricidad, tanto en áreas urbanas y en distancias más largas, también. Esto es único en el segmento “, dice Uwe Seitz, director del proyecto MINI Cooper S E Countryman All4. El MINI Cooper SE Countryman All4:. Una visión general de los aspectos más destacados – de la marca primer plug-in modelo híbrido. – De alta calidad de BMW Group componentes eDrive, configurados para adaptarse a este modelo específico, que dibujan en la experiencia adquirida en el desarrollo de automóviles BMW IPerformance. – 3 cilindros motor de gasolina y el motor eléctrico se combinan para producir una salida total del sistema de 165 kW / 224 CV. – el consumo de combustible en el ciclo de pruebas UE: 2,1 litros / 100 km, las emisiones de CO2:. 49 g / km – eléctrico de conducción a velocidades de hasta 125 km / h con una autonomía de hasta 40 kilómetros. – Novela experiencia de conducción debido a la electrificada todo- sistema de tracción total ALL4. – batería de litio-ion de alta tensión se puede cargar en una caja de empotrar en 2:15 horas. – Tres modos de funcionamiento disponibles para la selección a través de interruptor de palanca edrive. – pantallas de híbridos específicos. MINI es un pionero en el campo de la movilidad eléctrica.experiencia y gama de modelos tecnológica de BMW Group han dado un papel destacado en el ámbito de la movilidad eléctrica. MINI fue uno de los pioneros aquí: el MINI E presentado en 2008 fue el primer automóvil jamás puramente eléctrico de BMW Group y fue impulsado por los usuarios privados en el tráfico cotidiano como parte de un experimento de campo a gran escala. Más de 600 de este vehículo basado en el MINI Cooper fueron utilizados para realizar pruebas prácticas en todo el mundo. El proyecto dio una visión vital en el uso de automóviles con motor eléctrico, y éstas fueron incorporadas en el desarrollo del BMW i3. MINI TwinPower Turbo y tecnología edrive combinado. El plug-in de propulsión híbrida del MINI Cooper SE Countryman All4 combina lo mejor de dos mundos. El espacio familiar bajo el capó está ocupado por un motor de gasolina de 3 cilindros con MINI TwinPower Turbo tecnología de la última generación de los motores de BMW Group. De una capacidad de 1,5 litros esta moviliza una potencia máxima de 100 kW / 136 hp. El par máximo del motor es de 220 Nm, que saldrá a la corriente a 1 250 rpm. En el MINI Cooper S Countryman All4 E, el motor de combustión se combina con una transmisión de 6 velocidades Steptronic modificado. Esto transfiere su potencia a las ruedas delanteras basadas en el principio MINI característico.La segunda unidad de potencia del MINI Countryman All4 SE es un motor eléctrico que se encuentra bajo el piso del maletero. Diseñado de acuerdo con el principio de un motor síncrono híbrido, el motor eléctrico ofrece una potencia de 65 kW / 88 CV – que es particularmente alta teniendo en cuenta su tamaño y peso – y genera un par máximo de 165 Newton metros que es característicamente directamente del pie . Además, se proporciona un suministro de potencia constante incluso en los rangos de velocidad alta del motor, así como un muy alto nivel de eficiencia. El motor eléctrico dirige su potencia al eje trasero a través de una transmisión de dos etapas de una sola velocidad. Batería de litio-ion:. Compacto, potente y producido utilizando la experiencia exclusivade la batería de iones de litio se coloca directamente delante del motor eléctrico por debajo de la asiento trasero. Se compone de cinco módulos, que comprenden cada 16 celdas de la batería, y al igual que el motor eléctrico es producido en la planta de Dingolfing, centro de competencia de BMW Group para la tecnología edrive. La batería de alto voltaje tiene una capacidad de 7,6 kWh. En una caja de pared con una capacidad de carga de 3,6 kW se puede cargar completamente en 2:15 horas. La carga a una toma de corriente regular de la casa toma 3:15 horas. Gestión inteligente de la energía optimiza la eficiencia y la diversión de conducción. El sistema de gestión inteligente de la energía controlada por la electrónica de potencia del sistema híbrido enchufable asegura que la interacción entre el motor de combustión y el motor eléctrico está optimizada tanto para la diversión de conducción y la eficiencia en todas las situaciones. Utilizando la potencia del motor eléctrico solo, el MINI Cooper Countryman All4 SE es capaz de proporcionar de forma local placer de conducción sin emisiones con el espíritu de la marca característica en muchas situaciones en el tráfico del día a día. En el caso de la aceleración más intensa, el motor eléctrico es compatible con el motor de combustión a través de una función de refuerzo. Una salida del sistema total de 165 kW / 224 CV y un par motor combinado de 385 Nm están disponibles para carreras atléticas. El MINI Cooper S E Countryman All4 acelera de cero a 100 km / h en 6,9 segundos. Dos unidades de potencia, cuatro ruedas motrices. Sólo una de las dos unidades de energía se utiliza cuando el vehículo está en movimiento, mientras que el otro se puede activar adicionalmente por lo cualquier momento para optimizar la tracción, la estabilidad y la agilidad paseo. La señal requerida para este propósito proviene de la unidad de control dinámico de estabilidad (DSC), que analiza de forma permanente tanto en la situación en la carretera y los deseos del conductor. “El resultado es un sistema de tracción total inteligente que asegura un movimiento perfecto en todos los tiempos y en todas las superficies”, explica Uwe Seitz, director del proyecto MINI Cooper S Countryman All4 E. La interacción controlada con precisión lograda en la alimentación de las ruedas delanteras por el motor de combustión y las ruedas traseras por el motor eléctrico es el mismo que el principio que se aplica en el i8 BMW, solamente al revés: es un factor clave que contribuye al carácter excepcional fascinante del plug-in de coche deportivo híbrido. el interruptor de palanca edrive: poder puramente eléctrico en la prensa de un botón. el conductor también puede usar el interruptor de palanca edrive que elegir entre tres modos de funcionamiento.

MINI Cooper S E Countryman ALL4  

AUTO eDRIVE

Puramente eléctrico que acciona hasta 80 km / h, el motor de combustión se habilita, además, a velocidades más altas, en particular, cuando se acelera rápidamente o cuando la carga de la batería cae por debajo de siete por ciento.

MAX eDRIVE

Puramente eléctrico que acciona hasta 125 km / h, el motor de combustión se habilita, además, a velocidades más altas o en retro-contacto.

AHORRO DE BATERÍA

El coche es accionado por el motor de combustión, el estado de carga de la batería se mantiene por encima de 90 por ciento o elevada a este nivel por el generador de arranque.

En el ajuste AUTO EDRIVE estándar, el MINI Cooper S Countryman All4 E funciona con energía eléctrica únicamente hasta una velocidad de 80 km / h. A velocidades más altas y en el caso de cargas muy intensas, el motor de combustión se activa automáticamente en adición. En el modo MAX EDRIVE el vehículo es propulsado por el motor eléctrico por sí solo a velocidades de hasta 125 km / h. Lo que es más, el modo de ahorrar batería se puede seleccionar con el fin de aliviar la capacidad de la batería de alto voltaje o elevar su estado de carga de al menos el 90 por ciento en lo que la energía eléctrica permanece suficiente para una conducción libre de emisiones a nivel local más adelante.

Si el MINI Cooper Countryman All4 sE está equipado con un sistema de navegación y se activa la guía de ruta, el sistema de gestión de la energía anticipada asegura que las secciones correspondientes de la ruta se ejecutan en energía eléctrica solo. Teniendo en cuenta los datos de navegación, la estrategia de funcionamiento del sistema híbrido se orienta hacia basándose en la capacidad de energía de la batería de alto voltaje en la medida máxima. Versátil y variable en el interior, también. Gracias a la estructura compacta y la disposición de la eDrive componentes, la variante del modelo híbrido enchufable del nuevo MINI Countryman tiene un interior versátil. La batería de alto voltaje se encuentra debajo del asiento trasero ligeramente elevado, como es el depósito de combustible de 35 litros. Cuando todos los asientos están en uso, el volumen del maletero del MINI Cooper S Countryman All4 E es sólo un poco menos que en las variantes de modelo de propulsión convencional. Los respaldos traseros ofrecen la posibilidad de un 40: 20 : división 40; También se pueden abatir y variado en su ángulo de inclinación. “Toda la tecnología híbrida está instalado de tal manera que no se dan cuenta que el interior del coche en absoluto”, dice Uwe Seitz, director del proyecto MINI Cooper Countryman All4 SE “, con la excepción de los controles que se utilizan para activar los diversos conducir modos. ” características de diseño-Híbridos específica y pantallas. indicaciones discretas pero igualmente inequívocas del carácter pionero de la forma de accionamiento del coche son proporcionados por las características de diseño específicas del modelo en el exterior del MINI Cooper S Countryman All4 e. La conexión para el cable de carga está bajo una solapa en la zona de la parte izquierda de barrenar. Otras características son la “e” tarjeta de identificación de modelos específicos de los portillos y también una marca “S” en el modelo de inscripción en la parte trasera, así como en la parrilla del radiador y de la puerta de acabado de umbral. Las características especiales de la cabina se compone de un color amarillo iniciar / unidad de parada en el centro del panel de interruptor de palanca y un indicador de rendimiento del grupo de instrumentos en la columna de dirección. El MINI Cooper S Countryman All4 E viene de serie con el refuerzo de radio MINI Visual con una pantalla en color de 6,5 pulgadas en el instrumento central. Además del País temporizador MINI, esto también muestra información como el estado de carga de la batería y el modo de operación de alto voltaje de la unidad híbrida seleccionada por el interruptor de palanca edrive. En combinación con el paquete opcional con cable incluyendo MINI sistema de navegación Professional, el funcionamiento es a través de una pantalla de 8,8 pulgadas con un nuevo diseño gráfico y la función de pantalla táctil, así como a través del controlador táctil en la consola central. Herrajes: la eficiencia une con el estilo individual. El MINI Cooper Countryman All4 SE combina la diversión de conducción altamente eficiente con el concepto de espacio de las variables y todos los otros avances que caracterizan a la nueva edición del modelo integral para el segmento de los compactos premium. Su diseño poderosamente expresivo y el uso optimizado del espacio son tan sorprendente como su mayor confort de marcha y el ambiente refinado de alta calidad. El MINI Cooper S Countryman All4 E viene con los modos de conducción MINI de serie. Independientemente del modo de funcionamiento seleccionado a través del interruptor de palanca edrive, la configuración del vehículo se puede adaptar a un estilo de conducción especialmente deportiva o eficiente, según la preferencia.